Haldex Brake制動器LCP3030R
Haldex Brake空氣盤式制動器，Haldex Brake空氣干燥器/空氣管路，Haldex Brake空氣刮水器，Haldex Brake電機，Haldex Brake離合器Haldex Brake，壓縮機
Haldex盤式制動器旨在提供高性能，重量輕，耐用性和最少的易損件數量。 使用漂浮的兩件式卡鉗。 通過自動間隙調節(jié)機構補償制動襯塊磨損。 該機構由制動室驅動，然后使卡鉗橫向移動（浮動），使得外制動片也與制動盤接觸。 卡鉗在滑動銷上移動。 在盤式制動器還用作駐車制動器的情況下，該機構由彈簧制動室致動。
制動器的啟動/釋放
在制動期間，杠桿（44）由制動腔（25/26）驅動。 杠桿（44）的內部區(qū)段將橫桿（41）軸向推向制動盤（A）。 （41）通過調節(jié)套筒（74/75），調節(jié)螺釘（35）并且止推板（28）連接到內制動襯塊（5）。 當制動襯塊（5）與制動盤（A）接觸時，卡鉗（2）在滑動銷（13）上橫向移動，以允許外襯墊（5）接觸制動盤（A）。 當制動器被釋放時，復位彈簧（38）將橫桿（41）移回其靜止位置（5）和制動盤（A）。
Haldex Brake制動器LCP3030R原廠直供
主要優(yōu)點：
單挺桿機構，帶雙挺桿機構。單挺桿機構還可確保出色的壓力分布。結果 - 除了卓越的制動能力 - 在制動襯塊上均勻，完美的負載分配。
簡化維護=減少停機時間;另一個創(chuàng)新設計方面是無螺栓卡扣式剎車片固定器配件，簡化了剎車片的更換。整個結構只需要兩個螺栓。
模塊化;相同的機構，滑動功能設計，甚至用于多種制動器尺寸的備件;
Haldex Brake LCP2430
Haldex Brake LCP2430CW
Haldex Brake LCP2430L
Haldex Brake LCP2430LCW
Haldex Brake LCP3030
Haldex Brake LCP3030CW
Haldex Brake LCP3030HD
Haldex Brake LCP3030L
Haldex Brake LCP3030LCW
Haldex Brake LCP3030LHD
Haldex Brake LCP3030LQ
Haldex Brake LCP3030LR
Haldex Brake LCP3030LS4
Haldex Brake LCP3030LS4CW
Haldex Brake LCP3030LS5CW
Haldex Brake LCP3030LS6CW
Haldex Brake LCP3030LS7CW
Haldex Brake LCP3030R
Haldex Brake LCP3030S7CW
Haldex Brake LCP3030S6CW
Haldex Brake LCP3030S5CW
Haldex Brake 2430
Haldex Brake 2430L
Haldex Brake 3030
Haldex Brake LPP3030LK
Haldex Brake LPP3030L
Haldex Brake LPP3030K
Haldex Brake LPP3030
Haldex Brake LPP2430L
Haldex Brake LPP2430
Victaulic DN 350 / 355,6
Victaulic DN 400 / 406,4
Victaulic DN 450 / 457,00
Victaulic DN 150 / 168,3
Victaulic DN 300 / 323,9
Victaulic DN 450 / 457,00
Victaulic 77 AGS tzn./EPDM
Victaulic VINA03RFV001
Victaulic VICLKU77FL168
Victaulic DN 40 / 48,3
Haldex盤式制動器旨在提供高性能，重量輕，耐用性和最少的易損件數量。 使用漂浮的兩件式卡鉗。 通過自動間隙調節(jié)機構補償制動襯塊磨損。 該機構由制動室驅動，然后使卡鉗橫向移動（浮動），使得外制動片也與制動盤接觸。 卡鉗在滑動銷上移動。 在盤式制動器還用作駐車制動器的情況下，該機構由彈簧制動室致動。
Haldex Brake空氣盤式制動器，Haldex Brake空氣干燥器/空氣管路，Haldex Brake空氣刮水器，Haldex Brake電機，Haldex Brake離合器Haldex Brake，壓縮機
制動器的啟動/釋放
在制動期間，杠桿（44）由制動腔（25/26）驅動。 杠桿（44）的內部區(qū)段將橫桿（41）軸向推向制動盤（A）。 （41）通過調節(jié)套筒（74/75），調節(jié)螺釘（35）并且止推板（28）連接到內制動襯塊（5）。 當制動襯塊（5）與制動盤（A）接觸時，卡鉗（2）在滑動銷（13）上橫向移動，以允許外襯墊（5）接觸制動盤（A）。 當制動器被釋放時，復位彈簧（38）將橫桿（41）移回其靜止位置（5）和制動盤（A）。
主要優(yōu)點：
單挺桿機構，帶雙挺桿機構。單挺桿機構還可確保出色的壓力分布。結果 - 除了卓越的制動能力 - 在制動襯塊上均勻，完美的負載分配。
簡化維護=減少停機時間;另一個創(chuàng)新設計方面是無螺栓卡扣式剎車片固定器配件，簡化了剎車片的更換。整個結構只需要兩個螺栓。
模塊化;相同的機構，滑動功能設計，甚至用于多種制動器尺寸的備件;
產品目錄
下載資料
空氣盤式制動器
剎車調節(jié)器
1號
ABA
執(zhí)行器
防鎖剎車系統
空氣懸架
空氣處理
摩擦
閥門
電的
再制造
產品培訓
保修信息和表格
UPC和VMRS代碼
剎車調節(jié)器
Haldex系列產品-從新一代S-ABA自設定自動剎車調節(jié)器到成熟的AA1自動剎車調節(jié)器-設定了性能，可靠性和安全性的最高標準。
主要好處
自動調節(jié)制動器以補償襯片磨損。
將制動襯片調整到與鼓的間隙恒定，以確保優(yōu)化的制動性能。
適用于不同車輛和車軸類型的變體，以滿足制動性能，法規(guī)和安裝要求。
工作原理適用于所有具有鼓式制動器的市場。
是什么讓我們與眾不同：
自60年代末問世以來，制動調節(jié)器已售出超過7500萬部，是全球市場領導者。
所有主要市場的本地生產簡化了物流。
提高了耐用性和可靠性，從而延長了使用壽命。
釋放制動器時，當調節(jié)器上的力降至最低時即可調節(jié)，從而延長使用壽命。
降低維護成本并延長服務間隔
間隙感應設計可防止過度的制動器磨損和路邊檢查失敗，從而降低了運營和停機成本。
通過選擇便宜的劣質副本來削減成本是解決問題的捷徑。劣質仿制品的影響不僅會在路上出現，還會對您的盈利能力產生不利影響。組件的頻繁故障，備件的周轉率更高以及維修間隔時間縮短，導致運行成本和維護費用增加。購買Haldex原始制動零件是對質量的投資，以確保安全和具有成本效益的性能。
在AA1和S-ABA 頁面上閱讀有關我們提供的各種自動剎車調節(jié)器的更多信息
Haldex Brake LCP2430
Haldex Brake LCP2430CW
Haldex Brake LCP2430L
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Haldex Brake LCP3030
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Haldex Brake LCP3030LS6CW
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Haldex Brake LCP3030R
Haldex Brake LCP3030S7CW
Haldex Brake LCP3030S6CW
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Haldex Brake 2430L
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