KTR分體式聯(lián)軸器GS19/24P

作為具有60多年創(chuàng)新經(jīng)驗的聯(lián)軸器制造商，KTR一直在尋求改進現(xiàn)有設計。幾十年來，KTR已經(jīng)將分體輪轂設計(例如機加工的ROTEX A-H型鋼)作為我們產(chǎn)品的一部分。但是，隨著行業(yè)對新效率和節(jié)省成本的需求不斷增長，KTR已將分體聯(lián)軸器概念擴展到其他關(guān)鍵產(chǎn)品系列中。

分體式輪轂聯(lián)軸器設計具有將輪轂分成兩半的輪轂。這種類型的設計使軸上和下軸的組裝變得容易，從而簡化了維護過程并減少了停機時間。任何剖分輪轂設計的基本特征是兩個輪轂半部，它們通過水平剖分(平行于軸的方向)彼此分開。KTR聯(lián)軸器吳亞男這有效地使輪轂半部從軸上掉落，而無需移動驅(qū)動或從動組件，例如泵或電動機。

通過至少兩個將輪轂半部分連接在一起的螺釘來實現(xiàn)組裝，并可能具有夾緊效果(取決于特定設計)，這對某些應用是有利的。

某些分體式設計的輪轂(例如ROTEX S-H)甚至可以在無聊的狀態(tài)下提供，從而為維護程序提供了更大的靈活性。這里值得一提的是，由于減少了可用于鉆孔的輪轂材料，因此在給定輪轂尺寸的情況下，KTR聯(lián)軸器吳亞男將緊固螺釘在輪轂中的位置減小了最大允許孔的數(shù)量。

分體式聯(lián)軸器的維護優(yōu)勢

盡管分叉式聯(lián)軸器并不適合每種應用，但它們確實具有多個優(yōu)點，尤其是在維護方面。

由于輪轂設計為兩半，因此可以輕松卸下輪轂以維修聯(lián)軸器。這意味著較重的組件可以保留在其原始位置，這簡化了重新對準問題，并且無需重型起重設備，而重型起重設備通常是維修大型聯(lián)軸器的最昂貴，KTR聯(lián)軸器吳亞男最耗時的部分。相反，對于較小的尺寸，分離式設計通常可允許在空間受限或安全蓋受限的應用中拆卸。

常見規(guī)格型號：

KTR彈性墊圈Rotex-Stern 110, 95 Shore A

KTR聯(lián)軸器 ROTEX 110 GGG40 1459822

KTR彈性體 Rotex-Stern 110 64, ShoreDF

KTR聯(lián)軸器 R28/38.28*35/25*35

KTR聯(lián)軸器 ROTEX55-98ShA (31.75+5)

KTR聯(lián)軸器 R 42.42x075-D-25
KTR聯(lián)軸器177聯(lián)1858軸3804器

KTR聯(lián)軸器 R 24.28-B-17

KTR聯(lián)軸器 ROTEX42-98ShA(25.4+55)

KTR聯(lián)軸器 PK550/8

KTR聯(lián)軸器 PK400/12

KTR聯(lián)軸器 R28/38.28*35/25*35

KTR聯(lián)軸器 ROTEX55-98ShA (31.75+5)

KTR聯(lián)軸器 R 42.42x075-D-25

KTR聯(lián)軸器 R 24.28-B-17

KTR聯(lián)軸器 ROTEX42-98ShA(25.4+55)

KTR聯(lián)軸器 PK550/8

KTR聯(lián)軸器 PK400/12

KTR聯(lián)軸器ROTEX-GR19/24/28

KTR聯(lián)軸器 R28/38.28*35/25*35

KTR聯(lián)軸器 ROTEX55-98ShA (31.75+5)

KTR聯(lián)軸器 R 42.42x075-D-25

KTR聯(lián)軸器 R 24.28-B-17

ROTEX GS65stahl 64 6.0Φ40-6.0Φ40聯(lián)軸器

KTR聯(lián)軸器ROTEX-GR19GR24GR28GR38

ktr聯(lián)軸器 r28/38.28*35/25*35

ktr聯(lián)軸器 rotex55-98sha 31.75+5)

ktr聯(lián)軸器 r 42.42x075-d-25
KTR聯(lián)軸器177聯(lián)1858軸3804器

KTR-ROTEX-GS14/19/24/28/38ZR1

KTR 型號: R24.28-19 10000001208

KTR 型號 GS19/24P

KTR Clampex KTR 250-45x59

還應注意的是，現(xiàn)有的聯(lián)軸器在用分體式輪轂設計替換之前仍必須拆除，因此分體式設計的好處通常并不總是一開始就得到的。這就導致了另一個考慮，即分離式輪轂聯(lián)軸器設計的好處通常是長期的。與標準的等效產(chǎn)品相比，通常需要生產(chǎn)與分體式輪轂相關(guān)的較高售價，并要考慮聯(lián)軸器使用壽命內(nèi)節(jié)省的維護成本。

應用領域

在KTR，可在以下產(chǎn)品系列上使用分體式輪轂設計：ROTEXSH®和ROTEXAH®(顎式聯(lián)軸器類型)，BoWexGT®(尼龍?zhí)淄昌X輪型)，RIGIFLEX-N AH(盤/墊片類型)和REVOLEX KX-D(銷釘和襯套類型)。我們廣泛的分體式設計可為客戶提供針對其特定應用的最佳解決方案。

在接下來的幾個月中，我們將仔細研究每個KTR分離式集線器的設計以及相關(guān)的優(yōu)勢和應用。請繼續(xù)關(guān)注-如果您想討論分體式輪轂聯(lián)軸器是否適合您，請致電給我們。

  KTR分體式聯(lián)軸器GS19/24P

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