武志鵬
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阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術，在航天、航天、軍工、汽車等行業(yè)中早已應用各種各樣的阻尼器（或減震器）來減振消能。從二十世紀七十年代后，人們開始逐步地把這些技術轉用到建筑、橋梁、鐵路等結構工程中，其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器， 在美國被結構工程界接受以前，經歷了大量實驗，嚴格審查，反復論證，特別是地震考驗的漫長過程。
能夠使儀表可動部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉位置上的裝置。地震儀器中，阻尼器用 于吸收振動系統(tǒng)固有振動能量，其 阻尼力一般與振動系統(tǒng)運動的速度 成比例。主要有液體阻尼器、氣體 阻尼器和電磁阻尼器三類。阻尼器 對于補償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩 擦和空氣阻力，改善頻率響應等具 有重要作用
基本介紹
大家知道，使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。而安置在結構系統(tǒng)上的“特殊”構件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為阻尼器。
發(fā)展進程
·在航天、航天、軍工、機械等行業(yè)中廣泛應用，幾十年成功應用的歷史。
·上世紀80年開始在美國東西兩個地震研究中心等單位作了大量試驗研究，發(fā)表了幾十篇有關論文。
·90年代，美國國家科學基金會和土木工程學會等單位組織了兩次大型聯(lián)合，由第三者作出的對比試驗，給出了權威性的試驗報告，供教授和工程師們參考。
·在肯定以上成果的基礎上被幾乎各有關機構，規(guī)范審查，肯定并規(guī)定了應用辦法。
·管理部門通過，帶來了上百個結構工程實際應用。這些結構工程，成功地經歷了地震、大風等災害考驗，十分成功。
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