產(chǎn)品分類
Transfluid K-CK-CCK系列液力偶合器
Transfluid KX系列液力偶合器
Transfluid KSL系列調(diào)速型液力偶合器
Transfluid KPT系列調(diào)速型液力偶合器
Transfluid KPT系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)用泄液型液力偶合器
Transfluid MPD系列泵分動(dòng)箱
Transfluid RBD系列彈性聯(lián)軸器
Transfluid KFBD-SKF系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)用液力偶合器
Transfluid HF系列液壓離合器
部分產(chǎn)品特點(diǎn)
意大利Transfluid液力偶合器的特點(diǎn):
軟啟動(dòng),無沖擊,使電機(jī)無負(fù)載啟動(dòng)從而保護(hù)電機(jī)
在電機(jī)啟動(dòng)過程或在過載時(shí)具有轉(zhuǎn)矩限制功能
優(yōu)異的振動(dòng)隔離和沖擊緩沖特性
轉(zhuǎn)矩傳遞無磨損
允許內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)帶載啟動(dòng)
體積小、重量輕、傳遞功率能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn);
獨(dú)特的、專利的、可靠的調(diào)速原理和完整的控制系統(tǒng),保證被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的可靠運(yùn)行和正常工作。
液壓聯(lián)軸器–渦輪聯(lián)軸器
TRANSFLUID聯(lián)軸器(K系列)是一種恒定填充類型,包括三個(gè)主要元件:
驅(qū)動(dòng)葉輪(泵)安裝在輸入軸上。
從動(dòng)葉輪(渦輪)安裝在輸出軸上。
蓋,法蘭連接到輸出葉輪,并有油密密封。
前兩個(gè)元素既可以用作泵也可以用作渦輪機(jī)。
恒定填充流體聯(lián)軸器:工作條件
TRANSFLUID恒定填充液力偶合器是一種流體動(dòng)力傳動(dòng)裝置。
葉輪的性能類似于離心泵和水輪機(jī)。泵(例如,電動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī))的動(dòng)能輸入動(dòng)力傳遞給聯(lián)軸器油。機(jī)油通過離心力跨過渦輪機(jī)葉片朝聯(lián)軸器外部移動(dòng)。
這會(huì)吸收動(dòng)能并產(chǎn)生一個(gè)始終等于輸入扭矩的扭矩,從而導(dǎo)致輸出軸旋轉(zhuǎn)。由于沒有機(jī)械連接,因此磨損幾乎為零。效率僅受泵與渦輪之間的速度差(滑差)影響。
滑動(dòng)對(duì)于聯(lián)軸器的功能至關(guān)重要:沒有滑動(dòng)就無法傳遞扭矩!從中可以推算出功率損耗的滑差公式如下:
滑差%=((輸入速度-輸出速度)/輸入速度)x 100
在正常條件下(標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載),滑差可在1.5%(大功率)到6%(小功率)之間變化。
TRANSFLUID恒定填充液力偶合器遵循所有離心機(jī)的定律:
傳遞的轉(zhuǎn)矩與輸入速度的平方成正比;
發(fā)射功率與輸入速度的立方成正比;
發(fā)射功率與電路外徑的五分之一功率成正比。
K系列聯(lián)軸器使用油進(jìn)行工作,但根據(jù)要求也可用于水操作。
它們還可以通過指令94/9 / EC(Atex)的認(rèn)證,涵蓋所有類別。
KPTO:可變填充液聯(lián)軸器
KPTO是一種可變填充液力偶合器,裝在一個(gè)通過SAE外殼連接到柴油機(jī)的盒子中。KPTO旨在滿足將傳統(tǒng)動(dòng)力輸出裝置的技術(shù)特征與液力偶合器的性能相結(jié)合的單元的市場(chǎng)需求。
KPTO可變填充液力偶合器具有一個(gè)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的一體式進(jìn)料泵。
遠(yuǎn)程電動(dòng)開-關(guān)閥允許在打開時(shí)給液力偶合器回路供油,而在關(guān)閉時(shí)允許通過位于液力偶合器外圍的孔快速排油。
持續(xù)保證強(qiáng)制軸承潤(rùn)滑。
KPTO系列適用于功率高達(dá)1000 kW的功率。
發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪通過彈性聯(lián)軸器連接到KPTO輸入。輸出軸可以通過彈性聯(lián)軸器,萬向軸或皮帶輪連接到從動(dòng)機(jī)器。
標(biāo)準(zhǔn)配件包括:供油泵,帶壓力和溫度表的機(jī)油濾清器,ON-OFF電動(dòng)閥,機(jī)油溫度開關(guān)和機(jī)油位指示器。
可選配件包括:水或空氣熱交換器,快速釋放閥,輸出皮帶輪,彈性聯(lián)軸器,萬向軸和萬向軸的輸出法蘭。
液壓聯(lián)軸器–特性
KPTO排水型液力偶合器允許發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載斷開連接,從而具有以下優(yōu)點(diǎn):
空載發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱
啟動(dòng)平穩(wěn),無皮帶打滑
沖擊和過載保護(hù)
吸收振動(dòng)
高徑向負(fù)載能力
電動(dòng)閥遙控
負(fù)載定位
由于主要附件的外部安裝,例如機(jī)油濾清器,進(jìn)料泵和控制閥,價(jià)格低廉且易于維護(hù)
由于沒有摩擦片磨損,使用壽命更長(zhǎng)
K 系列:恒定填充流體接頭
用于電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓聯(lián)軸器 – 起動(dòng)機(jī)
所述TRANSFLUID耦合(K系列)是包括三個(gè)主要元件的恒填充類型:
驅(qū)動(dòng)葉輪(泵)安裝在輸入軸上。
從動(dòng)葉輪(渦輪)安裝在輸出軸上。
蓋,法蘭連接到輸出葉輪,帶有油密密封。
前兩個(gè)元件可以用作泵和/或渦輪機(jī)。
恒定填充流體接頭:工作條件
所述TRANSFLUID常數(shù)的填充流體耦合是一種流體動(dòng)力傳輸。
葉輪的作用類似于離心泵和水輪機(jī)。泵(例如電動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī))的輸入驅(qū)動(dòng)動(dòng)能被賦予聯(lián)軸器油。油通過離心力穿過渦輪葉片向聯(lián)軸器外部移動(dòng)。
這會(huì)吸收動(dòng)能并產(chǎn)生始終等于輸入扭矩的扭矩,從而導(dǎo)致輸出軸旋轉(zhuǎn)。由于沒有機(jī)械連接,磨損幾乎為零。效率僅受泵和渦輪之間的速度差(滑差)影響。
滑差對(duì)于聯(lián)軸器的功能至關(guān)重要:沒有滑差就無法傳遞扭矩!可以推導(dǎo)出功率損耗的滑差公式如下:
滑差 %=((輸入速度 – 輸出速度) / 輸入速度) x 100
在正常條件下(標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載),滑差可以在 1.5%(大功率)到 6%(小功率)之間變化。
該TRANSFLUID不斷填充液力偶合器遵循所有離心機(jī)械的定律:
傳遞的扭矩與輸入速度的平方成正比;
傳輸功率與輸入速度的三次方成正比;
傳輸功率與電路外徑的五次方成正比。
K 系列聯(lián)軸器使用油工作,但也可根據(jù)要求提供水操作。
KFBD:恒定填充流體接頭
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)液壓聯(lián)軸器 – 起動(dòng)機(jī)
該KFBD恒系列液力偶合器對(duì)所有工業(yè)設(shè)備由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)高達(dá)500千瓦的使用。通過流體傳輸動(dòng)力,它們提高了整體性能并保護(hù)驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)機(jī)器。
恒定填充流體接頭的優(yōu)點(diǎn)
當(dāng)您駕駛 KFBD 恒液聯(lián)軸器時(shí),您將受益于這些基本優(yōu)勢(shì)。
1 – 在重啟動(dòng)期間釋放發(fā)動(dòng)機(jī)。
在重啟動(dòng)和突然的運(yùn)行負(fù)載增加期間,可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)拖曳。流體聯(lián)軸器在平穩(wěn)地承載負(fù)載時(shí)只是“滑動(dòng)”。
2 – 提供平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)
消除了機(jī)械連接;功率和扭矩完全通過流體的質(zhì)量和速度傳遞。結(jié)果是平穩(wěn)、持續(xù)的能量流動(dòng),減少了沖擊和應(yīng)變,機(jī)械驅(qū)動(dòng)會(huì)縮短設(shè)備壽命。
3 – 防止沖擊載荷的傳遞
液力偶合器通過消除沖擊載荷并防止它們撞擊固體阻力來保護(hù)驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)設(shè)備。
4 – 確保阻尼效果
來自發(fā)動(dòng)機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)通過液力偶合器得到顯著抑制,從而延長(zhǎng)了整個(gè)變速箱的使用壽命。
5 – 傳輸完整的輸入扭矩
獲得專利的 Transfluid Circuit 設(shè)計(jì)提供的輸出扭矩始終等于輸入扭矩。即使被驅(qū)動(dòng)處于失速狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)也可以以其最大扭矩 - rpm 轉(zhuǎn)動(dòng)。
6 – 高徑向負(fù)載能力
KFBD 液力偶合器系列還設(shè)計(jì)用于需要安裝滑輪的應(yīng)用,尤其是重型服務(wù)。