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有效期至長期有效	最后更新2022-04-02 17:55
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flovex換熱器系列FC翅片盤管束系列產(chǎn)品供應(yīng)

flovex換熱器系列FC翅片盤管束系列產(chǎn)品

全球有超過3000 種符合 API 標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油組合使用 Flovex設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的熱交換器。

廣泛的可用配置以及在廣泛的行業(yè)和應(yīng)用中的經(jīng)驗(yàn)使這些耐用的表演者成為各種行業(yè)的首選，包括：

石油和天然氣

孫菲
QQ：2850590599

手機(jī)：18519029373
電話：010-64714988-192
傳真：010-84786709-667
郵件：sales12@handelsen.cn

孫菲郵箱：sales12@handelsen.cn電話：010-64714988-192

壓縮機(jī)

渦輪

泵和全真空泵

液壓

變形金剛

熱電

沼氣

能量恢復(fù)

海軍

1998 年，我們完成了ISO 9001標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證程序。

同年，我們獲得了美國機(jī)械工程師協(xié)會(huì)( ASME ) 的認(rèn)證，可以制造帶有眾所周知的“U”印章的產(chǎn)品。

我們的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線將最佳性能與堅(jiān)固耐用的結(jié)構(gòu)相結(jié)合：作為標(biāo)準(zhǔn)，采用了整體翅片管。與傳統(tǒng)管相比，就價(jià)格、尺寸，尤其是阻力而言，使用一體翅片管是一個(gè)成功的選擇。

除銅翅片管??外，當(dāng)特殊條件需要時(shí)，我們使用不同的材料實(shí)現(xiàn)換熱器。

我們的倉庫配備各種經(jīng)過認(rèn)證的材料：不銹鋼、海軍黃銅、特殊合金，可在極短的時(shí)間內(nèi)交付特定產(chǎn)品。我們所有的標(biāo)準(zhǔn)熱交換器都在我們公司進(jìn)行了水壓測試。

標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品分類：

合金ST型

可拆卸捆綁包類型BEW或AEW

BP型高溫用

固定管板類型BEM或AEM

在線冷卻器

FC翅片盤管束

U型管束

空氣鋁制散熱器RSR

單雙冷卻器LT系列

電加熱器-HR

部分產(chǎn)品介紹：

合金ST型

ST 80 型號(hào)是這種交換器的發(fā)展成果，具有最大的熱效率、緊湊性和極強(qiáng)的耐用性。使用我們專利的彈性密封系統(tǒng)，ST 80對(duì)熱沖擊和水擊非常安全。

工業(yè)用水引起的腐蝕是最嚴(yán)重的問題之一。交換器 ST 80 具有高合金輪轂，但不銹鋼 AISI 316 管材永久滾動(dòng)到輪轂上。水邊蓋采用增強(qiáng)塑料材料制成，可承受腐蝕和水壓。根據(jù)油流，所有型號(hào)都分為兩種類型。

提示“A”用于低/中油流量，“B”類型用于高油流量。我們始終要求完成交換器的簽名（字母“A”或“B”出現(xiàn)在標(biāo)簽上，并永久印在每個(gè)交換器的輪轂上）。為了提供更多保證，每臺(tái)換熱器在離開我們的車間之前都通過了“質(zhì)量控制”和液壓測試。

管束

整體翅片，化學(xué)鈍化，直銅管卷入管板，確保最高效率。管子的高質(zhì)量材料（采用最現(xiàn)代的程序制造，逐個(gè)測試）

即使在振動(dòng)或來自電路的錘擊下也將賦予我們的交換器額外的強(qiáng)度。

集線器

采用輕合金壓制而成，類型為“ANTICORODAL”，管板采用不銹鋼 AISI 316 和油側(cè)連接類型 SAE，即使在較高流量下也能降低入口/出口的速度/壓降。可選：螺紋 1½” BSP 連接，或 SAE 型對(duì)接法蘭。

貝殼

冷拔、校準(zhǔn)、擠壓輕合金管，兩端各有一個(gè)輪轂，永久密封“O”形圈。

覆蓋

塑料材料，玻璃纖維增??強(qiáng)，1/2" BSP 連接碳鋼一體沖壓而成，具有出色的抗腐蝕能力，并具有良好的機(jī)械強(qiáng)度。為了避免損壞，我們建議使用帶有圓柱螺紋的奶嘴與平墊圈結(jié)合使用或使用“Locktite”類型的sigillant材料。大約 8 (Kgm) 的最大允許扭矩對(duì)應(yīng)該足夠了。對(duì)于特殊要求，可隨時(shí)提供帶有 Ø 3/4″ BSP 連接的輕合金蓋。

擋板

采用碳鋼沖壓而成，在管子周圍和輪廓處帶有唇緣，以提供：管子與擋板之間、外殼與擋板之間的間隙更好，從而提高效率。

腳

采用碳鋼沖壓，用螺絲固定在蓋子上，具有多種方向的可能性，使安裝更容易。

通過我們的性能曲線和正確的流體流量范圍進(jìn)行正確選擇，將確保我們的交換器具有較長、無故障的使用壽命。作為主要的油冷卻器，我們的 ST 80 只需要定期清潔管側(cè)（水側(cè)）。該操作無需卸壓油側(cè)即可完成，只需取下蓋子即可。

整體翅片管的使用減少了管子的實(shí)際數(shù)量，加上良好的壁厚，使得即使是機(jī)械清潔也非常容易與傳統(tǒng)交換器相比。我們唯一的建議是在維護(hù)后注意蓋子和墊圈的方向。

每臺(tái)交換器提供12 個(gè)月的制造或材料缺陷保修服務(wù)。不保證不會(huì)發(fā)生腐蝕、過度振動(dòng)、壓力錘擊、鈣沉積和不正確的安裝。

固定直管板式換熱器AEM 或 BEM 系列

標(biāo)準(zhǔn)交換器，特別適用于中等壓力范圍的重載。該組合物可以用不同的材料選擇制成，各種組合使這種類型的交換器具有足夠的通用性，足以解決流體、流動(dòng)的任何問題，即使是高負(fù)荷等級(jí)。冷卻面積從 0.3 到 30 平方米。對(duì)于每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，我們提供了兩種類型，“A”表示低流量，“B”表示高流量。

管束

通常我們使用效率極高的直整體翅片“鈍化”銅管。管子卷成管板，即使在振動(dòng)下也能提供最堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)。擋板由鋼板沖壓而成，帶有支撐唇，可提高熱效率并在振動(dòng)時(shí)更加安全。

殼管板

焊接碳鋼結(jié)構(gòu)，為最堅(jiān)固的交換器提供適當(dāng)?shù)暮穸?，以延長使用壽命。除了標(biāo)準(zhǔn)的威脅連接，我們還建議使用法蘭（UNI、DIN、SAE、ANSI……）來滿足客戶要求的殼側(cè)連接。

蓋子

帶有鑄鐵蓋的標(biāo)準(zhǔn)交換器，有 4 或 2 通道版本。

材料選擇

我們使用的標(biāo)準(zhǔn)碳鋼/銅組合：鋁黃銅、不銹鋼、碳鋼、銅/鎳合金作為管材，而使用不銹鋼的管殼和管板將解決所有可能的問題。EL 版本只有不銹鋼管板；EX 版完全采用不銹鋼材質(zhì)。有關(guān)管型和材料的完整選擇范圍，請(qǐng)參見產(chǎn)品代碼組成表。

管束

殼管板

焊接碳鋼結(jié)構(gòu)，為最堅(jiān)固的交換器提供適當(dāng)?shù)暮穸龋匝娱L使用壽命。除了標(biāo)準(zhǔn)的威脅連接，我們還建議使用法蘭（UNI、DIN、SAE、ANSI……）來滿足客戶要求的殼側(cè)連接。

蓋子

帶有鑄鐵蓋的標(biāo)準(zhǔn)交換器，有 4 或 2 通道版本。

材料選擇

浮頭BP系列用于高溫使用的外裝直管換熱器

BP 型冷卻器是處理高工作溫度流體的最便宜的解決方案。采用浮動(dòng)頭和直管設(shè)計(jì)，不僅可以解決熱應(yīng)力問題，還可以解決鈣沉積問題，通過使用直管，即使不排放殼程流體也易于清潔。

沒有像傳統(tǒng)的“U”形束一樣的發(fā)夾狀彎管，如有必要，可以檢查管內(nèi)是否有完美的機(jī)械清潔。BP 冷卻器由不同類型的管子、尺寸和材料制成。兩種溫度類型：設(shè)計(jì)類型 O 和類型 H。

每個(gè)冷卻器在交付時(shí)都沒有隔熱，出于安全原因，必須在現(xiàn)場提供保護(hù)！

A翅片銅管的替代品需要不同的尺寸：目錄中的“A”和“B”尺寸也將減少25毫米。

直管可拆卸管束換熱器AEW 或 BEW 型號(hào)

具有與 EM 型交換器相同的機(jī)械設(shè)計(jì)、材料和用途的標(biāo)準(zhǔn)交換器。根據(jù)國際編碼，“BEW”是指帶有一個(gè)固定管板、一個(gè)浮動(dòng)管板的拉出式管束，帶有兩個(gè)墊片，由一個(gè)指示環(huán)隔開，即使墊片泄漏或破損，也可以避免兩種流體混合。

對(duì)于 EM 型換熱器，可選擇“A”型用于低流量殼程，“B”型用于高流量殼程。廣泛的外殼尺寸和管長范圍使得這種類型的交換器能夠解決大多數(shù)問題，即使是高負(fù)載率。

法蘭

Ef 的測量僅適用于：扁平 UNI、SO.ANSI 和 SAE 法蘭。對(duì)于焊接頸型法蘭，在 Ef 上增加 20 (mm)。

流走

對(duì)于 8 英寸系列，使用 1/2 英寸的 GAS。

腳

對(duì)于 5+6 英寸尺寸，支腳固定在蓋螺釘中，并且可以在現(xiàn)場進(jìn)行定向。對(duì)于 8 英寸尺寸，支腳焊接到與

EM 型相同尺寸的殼管上。

陽極

我們只為船用交換器提供兩個(gè)鋅陽極，直徑。3/8″ 氣體螺紋，可檢查維護(hù)

拉出包裹

在擰下任何東西之前，必須釋放兩側(cè)的壓力，而在 EM 型殼側(cè)不需要釋放。WE型交換器有：

在固定管板側(cè)蓋側(cè)和殼側(cè)有兩個(gè)平墊圈

在浮動(dòng)管板側(cè)有兩個(gè) O 形環(huán)（根據(jù)服務(wù)在 Buna 或 Viton 中）和金屬指示環(huán)

取下所有墊圈后，可以僅在管側(cè)清潔交換器，也可以通過拉出管束來清潔殼側(cè)。

一旦將管束拉出（特別小心或長管束：一旦彎曲，管束幾乎不可能再次裝入殼管！）必須注意不要損壞管子、擋板，避免劃傷浮動(dòng)管板的表面，否則 O 形圈會(huì)泄漏。

每次拆下線束時(shí)更換墊圈（O 形環(huán)）是一個(gè)很好的做法。要擰緊螺栓，檢查環(huán)和蓋之間的平行度，對(duì)角擰緊螺栓！

在線冷卻器的熱交換器

特殊的固定束 OLC，“在線”冷卻器，用于冷卻管內(nèi)的空氣或其他氣體，殼側(cè)有水，我們可以稱之為：“完美逆流”。與 UNI PN 10 法蘭輕松連接。帶有碳鋼外殼的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，帶有 3/8 英寸（相當(dāng)于 9.5 毫米）的不銹鋼裸管 = OL 9 型。

選項(xiàng)：根據(jù) ANSI 連接；可用于外殼、管板和內(nèi)胎的不同材料。

翅片銅盤管——FC系列

用于內(nèi)部和外部安裝的高效熱交換器

在FC 型換熱器系列中，管束由一個(gè)整體的高翅單銅管制成，該銅管由盤管組成。這種特殊的結(jié)構(gòu)具有極低的耗水量，并且具有自由膨脹的可能性，這將允許對(duì)熱應(yīng)力具有良好的抵抗力。

FC R 和 FC W 翅片盤管，帶螺紋連接 (FC R) 或法蘭支撐 (FC W)，可直接固定到油箱中。

注：效率與罐內(nèi)油液湍流度有密切關(guān)系。

FC X 帶外殼的翅片盤管，用于強(qiáng)制循環(huán)、拉出束和在罐外服務(wù)

FC T 帶外殼的翅片盤管，用于強(qiáng)制循環(huán)固定在水箱中

U型管束換熱器

“ U”形管束交換器可以自由擴(kuò)張。因此，這些產(chǎn)品特別適用于高溫流體（蒸汽、低溫油、過熱水等）的加熱和冷卻。

精確的工程設(shè)計(jì)、完美的工藝和一流的材料確保了長期的可靠性和高比熱容。該系列完全由標(biāo)準(zhǔn)化組件制成。我們的倉庫隨時(shí)可用。

這確保了組件的最終快速更換，并允許快速高效、維護(hù)和交付時(shí)間?？捎糜谕鈿?、管板和內(nèi)胎的不同材料，從碳到不銹鋼再到銅合金材料。

電加熱器 – HR 系列

自由或安裝在碳鋼外殼加熱元件中

HR E 加熱元件

用于最大粘度 ISO VG 68 的油的加熱元件。主體和螺紋采用黃銅合金，碳鋼 U 形彎曲電阻，可直接插入油箱。

特征

螺紋 2" BSP 連接安裝在靠近帶有湍流的油箱部分，以提高熱效率。

熱額定值約 2,5（瓦特/平方厘米）。標(biāo)準(zhǔn)電壓 230/400（應(yīng)要求提供其他電壓）。

橡膠帽中的電纜保護(hù)，防護(hù)等級(jí) IP 54?？筛鶕?jù)要求提供“防水”和“防火”等特殊功能。

在線 HR X 配置

加熱元件 HR E 型安裝在外殼中。對(duì)于油、柴油、煤油和其他類型，為高效率而制造，在全流中動(dòng)態(tài)加熱，避免過熱。

模塊化結(jié)構(gòu)，一個(gè)、三個(gè)或四個(gè)蠟燭安裝在堅(jiān)固的碳鋼外殼中

輕松更換加熱元件

熱額定值約 2.5 (watt/cmsq)

標(biāo)準(zhǔn)電壓 230/400（根據(jù)要求提供其他電壓）

保護(hù)橡膠帽中的電纜。防護(hù)等級(jí) IP 54?？筛鶕?jù)要求提供“防水”和“防火”等特殊規(guī)格。

HR T 浸入式配置

加熱元件 HR E 型安裝在外殼中。對(duì)于油我們的類型，法蘭和平墊圈安裝在油箱中，但采用加熱“一條線”注入油箱的動(dòng)態(tài)方式。

帶有一個(gè)、三個(gè)或四個(gè)蠟燭的模塊化結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固的碳鋼外殼，大部分隱藏在水箱中，將解決許多空間問題。

熱額定值約 2,5 (watt/cmsq)

標(biāo)準(zhǔn)電壓 230/400（根據(jù)要求提供其他電壓）

保護(hù)絕緣橡膠帽中的電纜。防護(hù)等級(jí) IP 54

可根據(jù)要求提供“防水”和“防火”等特殊設(shè)計(jì)

空氣/油鋁散熱器 RSR 系列

RSR 系列的空氣-油冷卻器由堅(jiān)固的鋁輻射體實(shí)現(xiàn)，通過管道配備制表機(jī)以提高熱效率。整體側(cè)面輪廓允許輕松組裝冷卻器，因?yàn)闆]有連接造成的障礙，因此需要更小的空間。

最大 1 米處的噪聲系數(shù)為 76 dB(A)。支撐鞍座可以拆卸并定位在不同的位置。鞍座配有防震橡膠裝置。正確選擇抽氣室框架可以完全利用氣流。可提供帶有 EEXD 電機(jī)的特殊型號(hào)。

空氣冷卻器 LT 系列

具有最佳熱效率的單雙空氣熱交換器

風(fēng)扇式換熱器采用強(qiáng)制通風(fēng)方式進(jìn)行冷卻，是一種非常有效的替代管殼式換熱器的替代品，因?yàn)楣軞な綋Q熱器沒有可用的冷卻水。

已特別注意選擇能夠提供良好熱效率和堅(jiān)固結(jié)構(gòu)的所有組件。為了達(dá)到完全的可承受性，我們所有的風(fēng)扇冷卻器都在 30 (Bar) 進(jìn)行了測試。

流量和壓降

為了針對(duì)允許的壓降優(yōu)化效率，冷卻器有兩種類型：

低流量 = “A”型

高流量 = “B”型

性能曲線上指示的壓降適用于4°E-50°C的油粘度。對(duì)于上述以外的其他油，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)挠?jì)算。

特別是機(jī)器在低溫下冷啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)使用旁路，壓力設(shè)置為 4-5 (Bar)。

小直徑的銅內(nèi)胎膨脹以集成鋁翅片，沖壓小唇以擴(kuò)大接觸面，并提供防振保護(hù)。碳鋼管中的入口/出口連接，其尺寸可在標(biāo)稱壓力下流動(dòng)。每個(gè)冷卻器均配有恒溫觸點(diǎn)，可在 40-48°C 之間插入風(fēng)扇。電動(dòng)機(jī)和風(fēng)扇能夠 100% 運(yùn)行，噪音低。

保修單

每個(gè)交換器保證 12 個(gè)月沒有制造缺陷或材料缺陷。不保證不會(huì)發(fā)生腐蝕、過度振動(dòng)、壓力錘擊、鈣沉積和不正確的安裝。

風(fēng)扇式交換器也可用于壓縮空氣、其他氣體、水，具體取決于風(fēng)扇材料。

我們?cè)O(shè)計(jì)的多功能性使我們能夠根據(jù)適當(dāng)?shù)挠?jì)算機(jī)計(jì)算制作多個(gè)基本型號(hào)，兩個(gè)或多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或特殊風(fēng)扇和電機(jī)，更多排管長度的管子。

通過使用我們的計(jì)算機(jī)模擬真實(shí)條件進(jìn)行傳熱計(jì)算和風(fēng)扇冷卻器尺寸優(yōu)化，以最大限度地減少可能的錯(cuò)誤，提供完整的規(guī)格表以及我們技術(shù)部門提供的每個(gè)項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)和傳熱數(shù)據(jù)。

空氣壓縮機(jī)

用于高壓和高溫的熱交換器

必不可少的是往復(fù)式壓縮機(jī)使用熱交換器。隨著壓力的增加逐漸壓縮的空氣將不可避免地升溫。空氣需要在一個(gè)階段和下一個(gè)階段之間進(jìn)行冷卻；否則，它將達(dá)到植物的過高溫度。

根據(jù)需要，我們可以在干燥和潮濕的空氣中工作，以使壓縮機(jī)組發(fā)揮最佳性能。從設(shè)計(jì)階段開始，我們就與壓縮機(jī)制造商密切合作，優(yōu)化冷卻器和壓縮機(jī)。

如果需要，我們還可以根據(jù) API 618實(shí)現(xiàn)用于潤滑油冷卻的熱交換器以及用于液壓控制單元冷卻的熱交換器。

泵和全真空泵熱交換器

抽吸和壓縮過程中的全真空泵以熱形式向工作流體提供所有能量。工作流體越熱，泵的吸入能力越小，無論是在最大真空度下的流量；有必要通過使用熱交換器來保持工作流體的理想溫度以獲得最佳泵性能。

型號(hào)介紹：

flovex AEW5012

flovex AEW5020

flovex AEW5030

flovex AEW5040