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德國(guó)進(jìn)口bar-positurn2電動(dòng)氣動(dòng)定位器

    

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有效期至長(zhǎng)期有效 最后更新2022-06-15 17:07
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德國(guó)進(jìn)口bar-positurn2電動(dòng)氣動(dòng)定位器

 德國(guó)進(jìn)口bar-positurn2電動(dòng)氣動(dòng)定位器

bar-positurn2是一種電動(dòng)氣動(dòng)定位器,同時(shí)也是一種3位控制裝置,特別適用于氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器。作為閥門(mén)控制系統(tǒng)bar-vacotrol的經(jīng)濟(jì)且堅(jiān)固的組件,bar-positurn2可以安裝在所有系列驅(qū)動(dòng)器上,也可以安裝在所有符合VDI/VDE 3845標(biāo)準(zhǔn)的帶有NAMUR接口的驅(qū)動(dòng)器上。bar-positurn2是采用四線制技術(shù)的三點(diǎn)控制器。電源由24V DC供電。根據(jù)安全要求,通過(guò)連接到NAMUR接口的特殊控制閥來(lái)控制位置。旋轉(zhuǎn)角度由數(shù)字光電位置傳感器測(cè)量。設(shè)定值為模擬信號(hào)。

 定位器

特點(diǎn)

bar-positurn2的運(yùn)行狀態(tài)通過(guò)蓋子上的四個(gè)LED清晰可見(jiàn),而閥門(mén)的位置可以通過(guò)位置指示器看到。壓縮空氣系統(tǒng)通常通過(guò)自動(dòng)閥(球閥、瓣閥或帶驅(qū)動(dòng)的滑閥)連接到壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)。如果要供給的大容量壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)排氣,則在連接壓縮空氣系統(tǒng)時(shí)輸入壓力會(huì)顯著降低,因?yàn)閴嚎s空氣系統(tǒng)的體積流量與實(shí)際壓縮空氣需求不符。這種情況會(huì)導(dǎo)致壓縮空氣系統(tǒng)過(guò)載。處理器將設(shè)定值與實(shí)際值進(jìn)行比較并控制電磁閥。在調(diào)節(jié)狀態(tài)下,驅(qū)動(dòng)器被氣動(dòng)鎖定。

 

原理

在粉狀介質(zhì)和顆粒的運(yùn)輸系統(tǒng)中,使用截止閥,其截止裝置(球閥、閥瓣或滑閥)配有充氣密封件。關(guān)閉裝置的打開(kāi)或關(guān)閉位置由氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)。在關(guān)閉位置,一方面是關(guān)閉裝置的外殼與另一方面是球帽、翻板或滑塊之間的充氣密封件,可實(shí)現(xiàn)最佳密封效果。電動(dòng)氣動(dòng)控制ICS內(nèi)置于一個(gè)鑄造外殼中,該外殼專(zhuān)為實(shí)施bar-vacotrol解決方案而開(kāi)發(fā),該外殼直接安裝在驅(qū)動(dòng)器上。控制器和驅(qū)動(dòng)裝置之間的氣動(dòng)連接是無(wú)內(nèi)胎的。

 

技術(shù)參數(shù)

憑借bar-vacotrol系統(tǒng)的附加氣動(dòng)接口,新一代actubar旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器系列提供了將信號(hào)裝置直接安裝在執(zhí)行器上的可能性,而無(wú)需額外的組裝部件,例如控制臺(tái)、管道或VA管道。兼容的TZID型ABB定位器可以通過(guò)電子方式進(jìn)行參數(shù)化并能夠進(jìn)行通信。因此,該定位器是理想的補(bǔ)充,可以緊湊且經(jīng)濟(jì)地適應(yīng)各種控制任務(wù)。執(zhí)行器和定位器之間的連接是使用適配器板建立的,在直接組裝的情況下,這些適配器板用于空氣路由。

 

周莉
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定位器產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

①具有控制功能的蝶閥、球閥和旋塞閥,例如在過(guò)濾技術(shù)和水處理系統(tǒng)以及一般工業(yè)應(yīng)用中

②煙氣瓣,z。B.發(fā)現(xiàn)在燃燒或排氣系統(tǒng)中使用

③空調(diào)和類(lèi)似應(yīng)用中的通風(fēng)口

④散裝固體應(yīng)用所需的計(jì)量配件

⑤一般工業(yè)應(yīng)用中具有3個(gè)開(kāi)關(guān)位置的三通閥

 


德國(guó)進(jìn)口bar-positurn2電動(dòng)氣動(dòng)定位器
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