瑞典DELLNER剎車(chē)系統(tǒng)制動(dòng)器

瑞典DELLNER剎車(chē)系統(tǒng)制動(dòng)器

名稱(chēng)。DELLNER剎車(chē)系統(tǒng)

 

1、瑞典DELLNER BRAKES公司模塊化重型SKD盤(pán)式制動(dòng)器產(chǎn)品介紹

該公司最新的SKD制動(dòng)器采用模塊化設(shè)計(jì)，允許客戶(hù)將多個(gè)制動(dòng)器組件或定制的外殼與多個(gè)活塞結(jié)合起來(lái)，以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供最高水平的制動(dòng)力。

它們被設(shè)計(jì)用來(lái)阻止旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并在大型船舶、近海和工業(yè)機(jī)械中靜態(tài)地保持負(fù)載。

這些彈簧制動(dòng)、液壓釋放的盤(pán)式制動(dòng)器適用于快速停止旋轉(zhuǎn)或直線運(yùn)動(dòng)，例如在起重機(jī)和吊索、絞車(chē)、采礦和鉆探設(shè)備以及石油鉆井平臺(tái)的抽油和拉動(dòng)工作。

隨著剎車(chē)片的磨損，剎車(chē)活塞通過(guò)調(diào)整螺母的伸長(zhǎng)來(lái)顯示調(diào)整的需要。可以調(diào)整碟形彈簧進(jìn)行補(bǔ)償，以保持充分的制動(dòng)能力。

 

2. 瑞典DELLNER BRAKES公司的模塊化、輕型SKP防故障制動(dòng)器（雙作用） 產(chǎn)品詳情

其最新的SKP制動(dòng)器采用輕質(zhì)、模塊化設(shè)計(jì)，允許客戶(hù)將多個(gè)制動(dòng)部件或定制外殼與多個(gè)活塞結(jié)合起來(lái)，以提供出色的制動(dòng)力。

使用單作用（SA）制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)器的一半產(chǎn)生制動(dòng)力，而另一半則利用堅(jiān)固的低摩擦系統(tǒng)向其滑動(dòng)，可以自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)，是空間小和軸向運(yùn)動(dòng)的理想應(yīng)用。

其輕巧耐用的緊湊型系列提供了一個(gè)完整的、可隨時(shí)使用的安全制動(dòng)系統(tǒng)，適合戶(hù)外使用（IP65）。它包括一個(gè)帶支架的彈簧式液壓釋放制動(dòng)器和一個(gè)液壓動(dòng)力裝置。

它們的電動(dòng)制動(dòng)器是在綠地或任何需要非液壓保持或停止解決方案的應(yīng)用中的理想選擇。

這些機(jī)電式彈簧制動(dòng)器的制動(dòng)力從90,000到168,000 N不等，可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置。它們是單作用的，所以制動(dòng)力在制動(dòng)器的一半產(chǎn)生，另一半向產(chǎn)生力的那一半滑動(dòng)，所以使用一個(gè)堅(jiān)固的、低摩擦的系統(tǒng)來(lái)對(duì)準(zhǔn)兩者。

(vi) 彈簧縮回系統(tǒng)完全釋放制動(dòng)盤(pán)，并從制動(dòng)盤(pán)上縮回。

 

3、瑞典DELLNER BRAKES水冷式制動(dòng)器 產(chǎn)品特點(diǎn)

WPT®水冷式制動(dòng)器（WCBS）是高能量吸收解決方案，可用作動(dòng)態(tài)拉伸和靜態(tài)保持制動(dòng)器。它們特別適用于需要持續(xù)滑動(dòng)張力的嚴(yán)重高溫制動(dòng)應(yīng)用。制動(dòng)器由空氣驅(qū)動(dòng)，并由封閉或開(kāi)放的冷卻系統(tǒng)中的連續(xù)冷卻液進(jìn)行冷卻--內(nèi)部水流和銅合金耐磨板的設(shè)計(jì)使其具有更大的散熱能力?？諝夤艿脑O(shè)計(jì)是耐腐蝕的，不需要特殊的涂層或處理，使現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)簡(jiǎn)單而無(wú)誤。也可以使用轉(zhuǎn)換套件將現(xiàn)有的單活塞或雙活塞驅(qū)動(dòng)的WCB轉(zhuǎn)換為空氣管驅(qū)動(dòng)，而無(wú)需額外的修改。

 

4、瑞典DELLNER BRAKES氣動(dòng)鼓式離合器和制動(dòng)器產(chǎn)品概述

他們提供鼓式氣動(dòng)離合器和制動(dòng)器，有六種離合器/制動(dòng)器配置，包括收縮型和擴(kuò)展型，可與目前市場(chǎng)上所有其他離合器品牌完全互換。離合器/制動(dòng)器配置包括FK（CB）、FKE（EB）、FKR（ER）、FM（CM）和FKT（VC）。

他們的鼓式離合器和制動(dòng)器在加壓時(shí)向鼓的內(nèi)邊緣徑向膨脹。橡膠耐用尼龍繩增強(qiáng)氯丁橡膠管的向外膨脹將摩擦靴推向鼓的內(nèi)邊緣。空氣管加壓的速度直接影響到扭矩的增加速度。最終的氣管壓力決定了元件的整體扭矩能力。

DELLNER剎車(chē)，來(lái)自瑞典的DELLNER BRAKES剎車(chē)器