ESK Schultze GmbH & Co KG 成立于 1960 年，是一家貿(mào)易公司，自 1984 年以來一直生產(chǎn)制冷、空調(diào)和熱泵系統(tǒng)部件。憑借多年的制冷技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和知識，在德國以“ESK”品牌開發(fā)和制造高質(zhì)量的產(chǎn)品。
ESK 高性能油分離器收集器 （BOS2-R）
ESK 高性能油分離器收集器BOS2
組合式油分離器收集器專門設(shè)計(jì)用于高壓油調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并且以更少的空間和安裝工作量進(jìn)行劃痕。BOS2-R 設(shè)備標(biāo)配視鏡和截止閥。BOS2-R-CDH 器件專為跨臨界 CO3 應(yīng)用而開發(fā)。對于高壓油調(diào)節(jié)系統(tǒng)的構(gòu)造，可以使用 ERM5 型電子油位調(diào)節(jié)器來匹配油分離器收集器。
安裝和調(diào)試：在調(diào)試過程中，必須通過油分離器部分將集油器與壓縮機(jī)冷凍油一起填充到上視鏡。在油位降至下視鏡液位以下之前，不應(yīng)重新加注。
ESK BOS2-R-22F
ESK BOS2-R-35/28F
ESK BOS2-R-35F
ESK BOS2-R-54/42F
ESK BOS2-R-54F
ESK BOS2-R-80/67F
ESK BOS2-R-80F
ESK BOS3-R-CDH-1AF
ESK BOS3-R-CDH-1BF
ESK BOS3-R-CDH-1CF
ESK 集油器
在集油器中，油分離器供應(yīng)的油被脫氣、冷卻和儲存。ESK 集油器配有用于油位指示的視鏡（帶浮球）和兩個(gè)截止閥。集油器的大小取決于網(wǎng)絡(luò)中連接的壓縮機(jī)數(shù)量、曲軸箱中的注油量、系統(tǒng)中的制冷劑量和運(yùn)行條件。
安裝和調(diào)試：集油器應(yīng)位于與油位調(diào)節(jié)器相同的高度或大地測量值，并且必須始終配備加熱元件。當(dāng)壓縮機(jī)停止時(shí)，必須打開加熱元件，以防止制冷劑轉(zhuǎn)移到集油器中。在調(diào)試期間，所有 OSA 集油器都必須加注壓縮機(jī)冷凍油，直至上部（或中部）視鏡。只有當(dāng)油位降至下視鏡液位以下時(shí)，才應(yīng)加油。
ESK OSA-7,5
ESK OSA-11
ESK OSA-15
ESK OSA-18
ESK OSA-32
ESK OSA-5,7-CD
ESK OSA-9,6-CD
ESK OSA-21-CD
ESK OSA-6-CDM
ESK OSA-12-CDM
ESK OSA-21-CDM
ESK OSA-32-CDM
ESK OSA-49-CDM
ESK OSA-5-CDH
ESK OSA-12-CDH
ESK OSA-23-CDH
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