TRANSFLUID液力耦合器KCG在內(nèi)燃機(jī)中的應(yīng)用

 

結(jié)構(gòu)和工作原理

液力耦合器主要由泵輪、渦輪和殼體組成。泵輪通過輸入軸與驅(qū)動源（如內(nèi)燃機(jī)）連接，渦輪則通過輸出軸與負(fù)載連接。當(dāng)驅(qū)動源帶動泵輪旋轉(zhuǎn)時，泵輪內(nèi)的液體受到離心力的作用，從泵輪邊緣甩出，進(jìn)入渦輪的腔室。在渦輪中，液體動能轉(zhuǎn)化為壓力能，推動渦輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動負(fù)載轉(zhuǎn)動。

 

KCG-CKCG-CCKCG是液力耦合器的型號，其中KCG代表單級單相液力耦合器，C代表帶輔助腔室，K代表帶控制機(jī)構(gòu)。這種型號的液力耦合器具有較大的傳動能力和較高的傳動效率，同時可以通過控制機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)液體的流量和方向，實現(xiàn)對傳動能力的無級調(diào)節(jié)。

 

在內(nèi)燃機(jī)中的應(yīng)用

在內(nèi)燃機(jī)中，液力耦合器通常被用來連接內(nèi)燃機(jī)和減速器，實現(xiàn)動力的傳遞。具體來說，內(nèi)燃機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與液力耦合器的輸入軸連接，液力耦合器的輸出軸通過另一個聯(lián)軸器與減速器的輸入軸連接。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)工作時，產(chǎn)生的動力通過液力耦合器傳遞給減速器，再通過減速器將動力傳遞給工作機(jī)械。

 

液力耦合器在內(nèi)燃機(jī)中的應(yīng)用具有以下優(yōu)點：

 

（1）柔性傳動：液力耦合器通過液體傳遞動力，可以吸收內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的振動和沖擊，減少對工作機(jī)械的沖擊和磨損。

（2）過載保護(hù)：當(dāng)工作機(jī)械過載時，液力耦合器能夠自動減小傳遞的扭矩，防止內(nèi)燃機(jī)過載損壞。

（3）無級調(diào)速：通過控制機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)液體的流量和方向，可以實現(xiàn)工作機(jī)械的無級調(diào)速，方便操作和維護(hù)。

（4）隔離振動：液力耦合器能夠隔離內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的振動，減少對工作機(jī)械和周圍環(huán)境的影響。

 

傳動過程

在內(nèi)燃機(jī)中應(yīng)用液力耦合器時，首先將液力耦合器的輸入軸與內(nèi)燃機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器進(jìn)行連接。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)啟動后，內(nèi)燃機(jī)的動力通過聯(lián)軸器傳遞給液力耦合器的輸入軸，驅(qū)動泵輪旋轉(zhuǎn)。泵輪內(nèi)的液體在離心力的作用下甩出，進(jìn)入渦輪的腔室。在渦輪中，液體的動能轉(zhuǎn)化為壓力能，推動渦輪旋轉(zhuǎn)。渦輪再將動力傳遞給輸出軸，通過另一個聯(lián)軸器將動力傳遞給工作機(jī)械。

 

在傳動過程中，液力耦合器的控制機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)液體的流量和方向，從而實現(xiàn)對傳動能力的無級調(diào)節(jié)。這樣可以根據(jù)實際需求調(diào)整工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速和扭矩，使其適應(yīng)不同的工況。同時，液力耦合器能夠吸收內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的振動和沖擊，減少對工作機(jī)械的沖擊和磨損。當(dāng)工作機(jī)械過載時，液力耦合器能夠自動減小傳遞的扭矩，防止內(nèi)燃機(jī)過載損壞。

 

 

 

部分型號：

KRG-CKRG-CCKRG ：基本型液力偶合器帶彈性聯(lián)軸器

KRB-CKRB-CCKRB

KRD-CKRD-CCKRD ：基本型液力偶合器

KRG3-CKRG3-CCKRG3 ：帶彈性聯(lián)軸器

KRM-CKRM-CCKRM ：基本型液力偶合器帶超彈性型聯(lián)軸器

EK ：帶有鐘形罩的液力偶合器

KCG-CKCG-CCKCG ：液力偶合器帶半齒型聯(lián)軸器

KDM-CKDM-CCKDM 

17KPTB – HS

21KSL-HS

24KSL-HS
TRANSFLUID液力耦合器KCG在內(nèi)燃機(jī)中的應(yīng)用