ate制動主缸頂級工藝行業(yè)標(biāo)桿德國進(jìn)口液壓配件

制動主缸

頂級工藝，行業(yè)標(biāo)桿

精益求精，新型活塞式制動主缸設(shè)計方案

我們是精工制造的專家，我們追求的是整體質(zhì)量的提升，從不滿足于單一領(lǐng)域的突破。

結(jié)構(gòu)緊湊，分量更輕。

體積越小，空間利用率越大！活塞式制動主缸的緊湊結(jié)構(gòu)大大節(jié)省了安裝空間--同帶中央閥門的傳統(tǒng)主制動缸相比，活塞式制動主缸的配件數(shù)量少了一半，因此重量輕了幾乎20%。

堅固耐用，使用壽命長

ATE制動主缸使用了小型密封件，個頭嬌小的密封件可以有效防止彈性形變的發(fā)生。ATE主制動缸的另一大優(yōu)點(diǎn)是制動液耗液量少。

ATE制動主缸的密封蓋安裝在它的外殼里，以達(dá)到防塵目的，這樣一來密封蓋本身也不易受磨損。

可與制動防抱死系統(tǒng)配套安裝

如果車輛安裝了制動防抱死系統(tǒng)，那么汽車廠商對于主制動缸的要求就會十分嚴(yán)格，ATE活塞式制動主缸正好可以滿足您各方面的需求。

特性 & 優(yōu)點(diǎn)

制動液耗液量少

壓力回路與浮式回路之間壓差小

放氣性能良好

防塵耐磨，效果持久

使用壽命長

最后，ATE采用了大陸汽車的原裝制造工藝。

技術(shù)數(shù)據(jù)

中央閥門處安裝了制動防抱死系統(tǒng)

節(jié)流量少，有效防止節(jié)流后抽氣現(xiàn)象的發(fā)生。

ATE制動缸分為不同類型，例如其中一種是帶制動液擴(kuò)容器的制動缸。

從2003年7月起ATE制動缸的外殼噴涂不再采用含有Cr+6的噴涂材料--完全達(dá)到EU ELV標(biāo)準(zhǔn)。

液壓配件適用范圍廣

ATE液壓配件適用于所有歐洲主流車型--每款零件都是ATE多年行業(yè)制造經(jīng)驗的結(jié)晶。

不論是剎車卡鉗還是剎車軟管--ATE為您提供的配件總是合乎心意，適配性良好安裝嚴(yán)絲合縫。在任何情況下ATE都會帶給您強(qiáng)力可靠的剎車性能。

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