英國(guó) penny+Giles ICT080 - 無(wú)接觸內(nèi)置油缸線性傳感器

　　英國(guó) penny+Giles ICT080 - 無(wú)接觸內(nèi)置油缸線性傳感器

   

   

 

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　　Penny & Giles成立于 1956 年，由 William A Penny 教授和 James A Giles 共同建立。當(dāng)時(shí)，他們確定在航空工業(yè)中非常需要高精度,高可靠性的線繞式電位設(shè)備，以服務(wù)于專(zhuān)門(mén)進(jìn)行飛機(jī)飛行試驗(yàn)的客戶。

　　1957 年的開(kāi)發(fā)成果產(chǎn)生了第一個(gè)飛機(jī)失事數(shù)據(jù)記錄器，它在不銹鋼絲上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行磁性記錄(即我們通常所說(shuō)的“黑匣子”)。在 1963 年，英國(guó)航空部通知載客民用飛機(jī)必須安裝事故數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，Penny & Giles 在為這些系統(tǒng)提供傳感器和記錄器方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　一系列線性位置傳感器,線性位移傳感器和線性電位計(jì)，可進(jìn)行從 0.2 英寸(5 毫米)到 78.7 英寸(2000 毫米)的沖程長(zhǎng)度測(cè)量。我們使用包括電勢(shì),電感,渦流和霍爾效應(yīng)在內(nèi)的技術(shù)，均整合在堅(jiān)固耐用的外罩中，隨附的配件為用戶提供了多種靈活安裝選擇。

　　ICT080 無(wú)接觸內(nèi)置油缸線性傳感器將 LVDT 的最佳性能集成在一個(gè)堅(jiān)固的,無(wú)接觸和可靠性高的位移傳感器中。

　　工作壓力為 670 巴 (10,000 psi)

　　最高工作溫度為 +200°C (+392°F)

　　傳感器機(jī)身長(zhǎng)度與沖程之比較小

　　無(wú)限分辨率

　　絕對(duì)測(cè)量

　　靈活的安裝方式

　　加固型不銹鋼構(gòu)造

　　經(jīng) CE 認(rèn)證

　　任何選件均可快速裝卸

　　機(jī)體直徑只有 8 毫米， ICT080非常適合安裝在空間非常有限的液壓缸和氣壓缸應(yīng)用環(huán)境中。此 ICT080 非常適用于小內(nèi)徑致動(dòng)器，可選擇內(nèi)置或螺紋法蘭安裝配置，以適合沖程范圍為 25 至 1000 毫米的拉桿型,焊接型和尾部套環(huán)型 汽缸. 兩種磁芯配置還為設(shè)計(jì)者提供下列選件：

　　套筒型芯- 可將活塞桿加工為容納套管。還可以選擇對(duì)現(xiàn)有的伺服汽缸進(jìn)行改造，以升級(jí)到 ICT 技術(shù)。

　　螺紋型芯- 為設(shè)計(jì)者提供體積最小的傳感器及簡(jiǎn)化的安裝過(guò)程，需要進(jìn)行加工的工作最少。

　　無(wú)滑動(dòng)電接觸，ICT080 的工作壽命幾乎是無(wú)限期的。

　　信號(hào)調(diào)節(jié)由獨(dú)立的電子器件包(EICT) 執(zhí)行，該電子器件包可置于遠(yuǎn)離惡劣環(huán)境最遠(yuǎn)達(dá) 10 米的位置上，操作時(shí)需要備有傳感器。該電子模塊的工作電壓為10 至 60Vdc，可提供多種電壓輸出信號(hào)以及 4-20mA 選項(xiàng)。該電子器件組裝在高強(qiáng)度的 IP66 機(jī)罩中，具有用戶可調(diào)的歸零和增益設(shè)置。

　　英國(guó) penny+Giles ICT080 - 無(wú)接觸內(nèi)置油缸線性傳感器